Offentlig transport kan blive billigere landet over – men på bekostning af korte ture i København

En ekspertgruppe har fremlagt fire modeller for en ny takststruktur i den offentlige transport, hvor de korte ture i København forventes at stige i pris, mens lange ture uden for hovedstadsområdet bliver billigere. Politikerne på Københavns Rådhus er enige om, at det er urimeligt, at københavnerne skal betale for billigere transport i resten af landet.

Flere peger på, at højere priser på korte ture vil ramme især ældre og folk med gangbesvær hårdt. Kritikere mener desuden, at højere billetpriser kan føre til mere biltrafik og øget trængsel, hvilket modvirker målet om at få flere til at bruge kollektiv transport.

Regeringen forventes at tage stilling til anbefalingerne i anden halvdel af året. Blandt modellerne foreslås blandt andet færre zoner, fladere prisstruktur og en storbyzone, der dækker hele hovedstadsområdet.

Faktaboks:

• Fire takstmodeller foreslået af ekspertudvalg
• Korte ture i København kan blive 25% dyrere
• Lange ture uden for hovedstaden bliver billigere
• Kritik fra Radikale Venstre, Konservative, Venstre og Socialdemokraterne i København
• Risiko for øget biltrafik og trængsel i København
• Regeringen tager stilling i 2. halvår 2025
• Modeller inkluderer zonestrukturændringer og harmonisering af priser i Øst- og Vestdanmark